문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 천안시 시내버스 (문단 편집) == 노선 == [include(틀:천안시 시내버스)] 자세한 내용은 [[천안시 시내버스/목록]]을 참조. 천안시시내버스공동관리위원회에 의해 노선이 운행되고 있으며 시 당국과 공동관리위원회의 협의를 거쳐 노선 운행이나 변경 조정 등의 사항을 결정하는 절충적인 운영 방식을 택하고 있다. 번화가는 대부분 [[천안종합버스터미널]]을 중심으로 한 동부에 위치해 있고, 주거 지역은 두정동, 백석동, 불당동, 쌍용동, 신방동 주변을 중심으로 한 서부에 몰려있어 동부-서부간을 이어주는 버스는 출퇴근시간은 물론 거의 막차시간까지 입석도 모자라 가축수송 수준으로 다닌다. 여러 중고등학교와 천안터미널을 경유하며 동부-서부 간을 빠르게 이어주는 [[천안 버스 12|12번]], 안서동에 위치한 대학교와 천안터미널, 두정역을 이어주어 신설된지 몇년 되지도 않아 대박이 나버린 [[천안 버스 14|14번]], 백석동, 성정동과 천안터미널을 최단거리로 이어주면서 가축수송 신흥강자로 떠오르고 있는 [[천안 버스 1|1번]] 등이 그 예. 천안시내의 버스 노선은 2007년 12월 대변혁을 거쳤는데, 시내 지역의 노선번호를 싹다 갈아엎고 노선의 개편이 이루어지며 좌석버스가 폐지되고 전 노선 일반버스로 일원화되었다[* 이 당시 700번 좌석버스로 운행되던 입장/성거 방향이 200번대를 부여받고 23번(전의)과 24번(광정)으로 운행되던 전의/광정 방향이 700번대를 부여받았다. 목천/동면 경유의 병천 방향 노선들은 옛날의 좌석버스 시절이나 지금이나 400번대 노선명을 유지하고 있다.]. 하지만 급속도로 확장되는 천안시의 시가지구조에 비해 버스노선은 이를 따라가지 못해 천안 시민들의 불만이 많다. 2016년 상반기 중으로 다시 노선이 전면 개편된다고 했으나,[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=469&aid=0000084054|천안 시내버스노선 내년 전면개편]], 2015-08-26, 한국일보] 약속했던 2016년이 지났으나 개편은 커녕 다른 지자체에서는 밥먹듯이 하는 공청회조차 한번도 열지 않는 등 2016년 내내 손놓고 있다가 해를 넘겨도 감감무소식이다. 심각한 문제점으로, '''[[천안시 시내버스/문제점#s-4|부실한 운행체계]]''' 문단을 참고. 2019년 11월 1일 첫차부터 일부 노선을 대상으로 시내버스 책임노선제가 시범 시행되었다. 시범기간은 2019년 11월 1일 첫차부터 2020년 2월 29일까지 진행되었다. 2020년 12월 1일 부터 심야버스가 운행될 예정이였으나, 코로나19로 인해 무기한 연기 되었다가 2021년 6월에 77번이 10번으로 변경되면서 개통된다. 2021년 12월 1일에 5번으로 35분 간격 도심 급행버스가 개통되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기